Logística e gestão da cadeia de abastecimento: Como gerir melhor o stock e as despesas de cauda longa?

Os problemas logísticos das despesas de cauda longa

Por definição, os gastos de cauda longa representam apenas uma pequena percentagem das despesas nas empresas, mas reúnem, em média, 50 % dos segmentos de compras e 70 % dos custos ocultos dos departamentos de compras. Esta categoria sofre frequentemente de uma gestão não estruturada e escapa ao controlo dos departamentos de compras.

Isto origina vários problemas interligados nas cadeias de abastecimento:

• múltiplos fornecedores,
• encomendas de linha única,
• um grande volume de transações e entregas,
• forte impacto ambiental e social.

Estas características, que são específicas desta categoria de compras, tornam os processos logísticos, especialmente a receção de mercadorias, muito mais complicados nas empresas. Por conseguinte, ter as despesas de cauda longa sob controlo parece ser uma alavanca essencial para otimizar a gestão do inventário nas cadeias de abastecimento, melhorando simultaneamente o desempenho global.

Dois elementos essenciais para a gestão logística

Para o processo de compras e abastecimento, as empresas devem contar com distribuidores que cumpram determinadas normas. Para além dos critérios tradicionais de prazos de entrega ou políticas de garantia, por exemplo, devem assegurar que os respetivos parceiros abordam todos os principais desafios da cadeia de abastecimento, com uma combinação de sustentabilidade e eficiência.

Uma cadeia de abastecimento sustentável

De modo a fazer a transição para uma cadeia de abastecimento que seja amiga tanto do ambiente quanto das pessoas, os distribuidores e os respetivos fornecedores devem adotar várias boas práticas.

Educar clientes internos

É necessário assegurar que quem encomenda e / ou utiliza o produto tem informação suficiente para se orientar na escolha dos produtos. É também necessário encorajar encomendas em massa:

• descrições de produtos totalmente pormenorizadas,
• ênfase na oferta amiga do ambiente,
• sugestão automatizada de produtos complementares,
• requisito de encomenda mínimo definido na ferramenta de compras online.

Redesenhar a embalagem

Ao reduzir os resíduos desnecessários e / ou difíceis de reciclar, deve também reconsiderar as suas escolhas no que toca às embalagens que tenham um impacto ambiental desproporcionado em relação à atual forma de utilização. Para o efeito, deve priorizar dois princípios fundamentais no armazém:

• reduzir o espaço vazio no transporte, adaptando as embalagens ao tamanho das mercadorias e reduzindo o excesso de embalagens;
• considerar a composição das embalagens e preferir materiais reciclados, reutilizáveis etc.

Otimizar o transporte

O transporte de mercadorias é responsável pela maior parte das emissões de gases com efeito de estufa no departamento de logística. É por esta razão que cada elo da cadeia deve:

• racionalizar as entregas tanto quanto possível,
• otimizar tanto o carregamento de camiões quanto os turnos de entrega,
• utilizar veículos com baixas emissões.

Uma cadeia de abastecimento eficiente

Devido à crescente complexidade da cadeia de abastecimento na indústria, assegurar a mercadoria e melhorar a eficiência tornaram-se prioridades.

Recurso a redes robustas

A fim de superar o desafio de garantir o abastecimento, os distribuidores devem combinar:

• uma rede consolidada de parceiros históricos (fornecedores e transportadores),
• uma localização geográfica que se adapta às necessidades dos clientes.

Utilização de tecnologia avançada

Para processos eficientes, rápidos e fiáveis, várias ferramentas tecnológicas tornaram-se essenciais na gestão de cadeias de abastecimento:

• Intercâmbio Eletrónico de Dados (IED);
• a Interface de Programação da Aplicação (API);
• Robótica (robôs móveis autónomos, sistemas de armazenamento automático, braços robóticos etc.).

Oferta de serviços de valor acrescentado

Existe um serviço de valor acrescentado que se adapta a cada necessidade para ajudar as empresas a ganhar tempo e agilidade e a melhorar o desempenho:

• entregas à medida (por marcação, num dia fixo etc.);
• instalação / montagem de mobília;
• máquinas de venda automática industriais disponíveis todo o ano, 24 / 7[1];
• Retoma e atualização de produtos em fim de vida.

Otimização da cadeia de abastecimento em modo «projeto»

Para além destes princípios básicos que os distribuidores devem considerar no respetivo serviço global, os departamentos de compras podem também implementar uma estratégia especial em modo «projeto» para otimizar a gestão do inventário na cadeia de abastecimento.

Um dos maiores desafios nas despesas de cauda longa continua a ser a racionalização dos fluxos na cadeia de abastecimento. A mudança para encomendas e entregas em massa reduz tanto o custo administrativo quanto o impacto ambiental, reduzindo ainda a carga de trabalho dos operadores.

É possível recorrer a três principais alavancas de otimização neste processo:

• racionalização dos fornecedores, o que significa substituir certos fornecedores por um distribuidor de referência;
• digitalização das transações pela implementação de uma solução de compras online, bem como a potencial introdução de uma funcionalidade que exija um número mínimo de encomendas;
• celebração de contratos, garantindo que os clientes internos aderem aos acordos-quadro implementados de modo a erradicar as despesas não previstas.

Otimizar a sua cadeia logística significa que tem de desenvolver uma rede de bons parceiros organizados e eficientes, que consigam enfrentar os atuais desafios decorrentes da cadeia de abastecimento. Devem também ter os recursos necessários para apoiar as empresas na gestão dos respetivos projetos de otimização de despesas de cauda longa. Há um método que se baseia na análise de dados, numa abordagem lean e numa estrutura ágil para identificar seis alavancas fundamentais que mostram o estado de maturidade das empresas no que toca à respetiva gestão de despesas de cauda longa. É graças a esta estratégia que as empresas podem melhorar o desempenho global e ser mais competitivas.

[1] 365 dias por ano, 7 dias por semana, 24 horas por dia